Primero pasamos rpm a rad / s
Ya que rpm es lo mismo que rev / min (revoluciones partido por minuto)
1 rev es igual a 2pi y un minuto es igual a 60 (s) entonces
300 (rev / min) * 2pi (rad) / 1 (rev) * 1 (min) / 60(s)
Se simplifican los rev y min
Y nos queda
300 * 2pi / 60 = 10pi (rad / s)
Aplicamos
Wf = w0 + a * t
Como finalmente se detiene wf es cero y a es negativo ya que va desacelerando
0 = w0 - a * t
Despejamos t
W0 = a * t
t = w0 / a
t = 10pi / 2
t = 5pi
t = 15, 7 (s)
Ahora para el número de vueltas aplicamos
Of = O + w0 * t - 1 / 2 * a * t ^ 2
O = 0 ya que empezamos a contar desde que empieza a frenar
Of = w0 * t - 1 / 2 * a * t ^ 2
Of = 10pi * 15, 7 - 0, 5 * 2 * 15, 07 ^ 2
Of = 246, 33 (rad)
Ahora 1 rev es 2pi rad
Entonces dividimos por 2pi
Of = 246, 33 (rad) * 1 (rev) / 2pi (rad)
Se simplifican los radios y quedan rev
Of = 39, 2 (rev)
Ahora aplicamos
X = O * r
X = 246, 33(rad) * 0, 2(m)
X = 49, 26 (m).