¿que papel desempeño pedro paulet en la reconstruccion nacional del perú ?

El primer dispositivo diseñado por Pedro Paulet consistió en una rueda debicicletaprovista de dos cohetes, alimentados por tubos unidos a los radios, por los que la carga venía de una especie de carburador fijo, colocado cerca del eje, con un anillo de agujeros por donde entraba la mezcla explosiva a dichos tubos, cada vez que su boquilla pasaba por uno de los agujeros.

El diseño se asemeja a las turbinas hoy utilizadas por los aviones de reacción pero, en realidad, se trata de un motor industrial.

Estudió mucho el desplazamiento delcalamar, lo cual le dio la idea de la creación de la masa química para crear el desplazamiento apropulsión a chorro, masa que inventó y que actualmente usan los cohetes espaciales, incluso este invento basado en el calamar se difundió en una estampillas del correoestadounidensecon el sello de la "NASA" en el año1974al cumplirse 100 años de su natalicio.



Pedro Paulet en 1910.

Pedro Paulet tuvo la certeza de haber encontrado en elcoheteel motor insuperable para toda clase de vehículos y especialmente para los aéreos, aunque modificando totalmente la estructura y la forma de losavionesconocidos en ese entonces.

Frente a losmotores a vapor, eléctricoy deexplosiónque eran los más avanzados al principio delsiglo XXen materia delocomociónmecánica, Pedro Paulet ya había logrado diseñar y construir un motor que superaba dichos motores mediante la utilización de fuerzas explosivas retro - propulsoras de cohetes.

El "avión torpedo" que posteriormente Paulet prefiere llamar "autobólido" estaba diseñado sobre la base de sumotor a reaccióny poseía una forma de "punta de lanza".

Esta nave aeroespacial tenía un espacio interior adecuado para unatripulación, revestido a su vez en su parte externa con una capa de material resistente a las condiciones del espacio y de laatmósfera.

Paulet eligió el diseño esférico de la cabina debido a que esta forma geométrica es más resistente a las presiones externas producidas por el medio ambiente y porque a su vez permite una completa libertad de movimiento a la tripulación.

Así mismo el diseño consideraba el uso de paredes térmicas y la producción de electricidad para el instrumental por medio de baterías termoeléctricas.

Lanave espacialdiseñada por Pedro Paulet estaba basada en principios completamente diferentes a los conocidos en ese entonces.

La nave de Paulet no tenía alerones, un fuselaje con alas de avión tradicional, un motor agasolina, ni tampoco teníahélices.

La nave estaría construida de una esfera de aluminio con un interior de acero, con unas medidas de 3 metros y medio de largo por dos y medio metros de ancho.

La propulsión de cohetes cayó en completo desuso por un tiempo, de tal modo que ni los mismos aviadores tomaban en serio a los nuevos ingenieros de planeadores con motor de hélice.

En esta época la industria aeronáutica recién comenzaba, y a las personas no les interesaba la teoría, sino los resultados prácticos.

En1902el físico - matemáticorusoKonstantín Tsiolkovski, uno de los precursores de laastronáuticadiseñó una nave a retropropulsión para viajes interplanetarios guiándose en los diseños y el prototipo denominado "Autobólido" que en1895había diseñado Pedro Paulet.

Asimismo en1912, elprofesorestadounidenseRobert Goddardy elcientíficoalemánHermann Julius Oberth(en1923) perfeccionaron sus motores experimentales sobre la base de la concepción inicial de Paulet.

Fue el propio director de laNASAy director del primer vuelo tripulado a laLuna, el científicoWernher von Braun, quien reconoció que con su esfuerzo el peruano Pedro Paulet ayudó a que el hombre abordara la Luna, y en el libro que el mismo von Braun escribió conjuntamente con Ordway –"Historia Mundial de la Astronáutica" - recuerda que Pedro Paulet, enParís, entre1895y1897experimentó con su pequeño motor de dos kilos y medio de peso, logrando un centenar de kilogramos de fuerza, y agrega"por este hecho, Paulet debe ser considerado como el pionero del motor a propulsión con combustible líquido".

Pedro Paulet también participó en la reconstrucción nacional delPerú.

En honor al gran inventor Pedro Paulet Mostajo, el2 de juliose celebra en elPerúel"Día de la Tecnología Aeroespacial".