Qué es un motor eléctrico y cuáles partes forman?
Qué es un motor eléctrico y cuáles partes forman.
En resumen
Unmotoreléctrico es una máquina eléctrica que transformaenergía eléctricaen energíamecánicapor medio de campos magnéticosvariables, losmotores eléctricosse componen en dos partes una fija llamada estator y una móvil llamada rotor.
Mejor respuesta
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Unmotoreléctrico es una máquina eléctrica que transformaenergía eléctricaen energíamecánicapor medio de campos magnéticosvariables, losmotores eléctricosse componen en dos partes una fija llamada estator y una móvil llamada rotor.
Estos funcionan generalmente bajo losprincipiosdemagnetismo, los cuales son desarrollados en el interior de lainvestigación, además de ello se especificara la clasificación de los mismos, que serían de Corriente Directa, deCorriente Alternay losMotoresUniversales y según el número de fases en Monofásicos, Bifásicos y Trifásicos, siendo este último el más utilizado a nivel industrial.
Los motores eléctricos se hallan formados por varios elementos, los cuales son definidos en el contenido de la presente investigación, sin embargo, las partes principales son : el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes.
No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.
Por otra parte se explica las principales conexiones con las que es posible laalimentaciónde los motores eléctricos, detallando cada una de ellas, las ventajas que suelen proporcionarle, entre otras.
También se hace hincapié en un tema muy importante para la conservación de los motores eléctricos, como lo es elmantenimiento preventivode los mismos, donde se indaga a el alargamiento de la vida útil del motor y disminuir pérdidas y deformaciones del mismo, finalizando la investigación con una serie de recomendaciones para la instalación ymantenimientode los motores eléctrico
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Respuesta 2
Como todas las máquinas eléctricas, un motor eléctrico está constituido por un circuito magnético y dos eléctricos, uno colocado en la parte fija (estator) y otro en la parte móvil (rotor).
El circuito magnético de los motores eléctricos de corriente alterna está formado por chapas magnéticas apiladas y aisladas entre sí para eliminar el magnetismo remanente.
El circuito magnético está formado por chapas apiladas en forma de cilindro en el rotor y en forma de anillo en el estátor.
El cilindro se introduce en el interior del anillo y, para que pueda girar libremente, hay que dotarlo de un entrehierro constante.
El anillo se dota de ranuras en su parte interior para colocar el bobinado inductor y se envuelve exteriormente por una pieza metálica con soporte llamada carcasa.
El cilindro se adosa al eje del motor y puede estar ranurado en su superficie para colocar el bobinado inducido (motores de rotor bobinado) o bien se le incorporan conductores de gran sección soldados a anillos del mismo material en los extremos del cilindro (motores de rotor en cortocircuito) similar a una jaula de ardilla, de ahí que
reciban el nombre de rotor de jaula de ardilla.
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