Importancia de la apertura de nuevas rutas comerciales en el siglo 16 radicó En qué?

La ventajosa situación geográfica de Portugal y España puso al alcance de sus marinos los más novedosos instrumentos náuticos y facilitó la afluencia de los más diversos tipos de embarcaciones a sus puertos.

En Sevilla, Lisboa o La Coruña se dieron cita milenarias tradiciones marítimas, que recogían la experiencia mediterránea de fenicios, griegos, romanos, árabes e italianos y los aportes de vikingos, bretones y flamencos del norte de Europa.

Las embarcacionesEl mayor aporte de la navegación hanseática, en el Atlántico del Norte y el Mar Báltico, fue realizada con un tipo de embarcación conocido comococa, que empleaba untimón de codaste ; denominado así, por el grueso madero que como continuación de la quilla cerraba el casco en la popa (parte trasera).

El nuevo dispositivo permitió mejorar la maniobrabilidad del barco y poder así mantener mejor la dirección y el rumbo, porque ejercía una fuerza muy potente en el agua, superior a la de los timones laterales o grandes remos utilizados con anterioridad.

Además, la coca empleaba una gran vela cuadrada, que había sido desarrollada por los vikingos en sus embarcaciones, losdrakkares.

Resumen analíticoEjercicios de autoevaluaciónLacarabelaportuguesa emplearía diversos aportes de la navegación mediterránea y otros propios del norte europeo ; así, el casco de la galera de la antigüedad serviría de modelo ; se generalizaría el uso de varios mástiles, que aumentaba la superficie del velamen, la oposición al viento e incrementaba la velocidad de la embarcación y, por último, la utilización de la vela triangular, llamadavela latina, que se colocaba en elpalo de mesana, ubicado en la popa del navío, y que facilitaba el poder navegar con vientos laterales ; este último desarrollo tecnológico era originario del Océano Índico y había sido difundida en el Mediterráneo por los musulmanes, a partir del siglo IX.