En resumen

El relieve abrupto El relieve circunmediterráneo es muy accidentado. Ello dificulta la actividad agrícola e incrementa los riesgos de erosión y de empobrecimiento edáfico, y tampoco facilita la inscripción paisajística de las infraestructuras.

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AmyGabriela
7

El relieve abrupto

El relieve

circunmediterráneo es muy accidentado.

Ello dificulta la actividad agrícola e incrementa

los riesgos de erosión y de empobrecimiento edáfico, y tampoco facilita la inscripción

paisajística de las infraestructuras.

Como es lógico, poblaciones e infraestructuras se

concentran en las escasas llanuras —principalmente, en los litorales— y al fondo

de los valles, de modo que la extensión del territorio que puede ser directamente ocupado

se reduce mucho en la práctica.

Este fenómeno provoca el clásico encarecimiento de todo

aquello que es escaso, asimetrías socioeconómicas crecientes entre la plana y la

montaña, e impactos paisajísticos agudos en las áreas operables, causados por las

infraestructuras territoriales.

Así, un paisaje singularmente sensible acaba por

convertirse en un paisaje especialmente impactado.

El corredor del

Ródano o el litoral catalán y valenciano son ejemplos de esta situación.

Basta

compararlos con el valle del Po para darse cuenta del fenómeno.

Mientras en el primer

caso un valle relativamente estrecho o una plana litoral exigua provocan cordones

ramificados de actividad y, por lo tanto, paisajes lineales que atraviesan amplios

territorios relativamente vacíos, en la llanura del Po la actividad se difunde mediante

una red multidireccional y genera paisajes más lasos y equilibrados, con menos problemas

socioecológicos añadidos.

Para ir de Lyon a Valencia sólo hay una ruta básica,

compartida por trenes, automóviles y líneas eléctricas.

Los Pirineos se presentan

entonces como una barrera atravesada por contados pasos y apenas por algunos túneles,

mientras los Alpes, pese a su mayor relieve, ofrecen una superior permeabilidad de paso

que incluye numerosos túneles : la múltiple actividad en el valle de Po, con las

seculares rutas comerciales que desde la edad media lo unen con Suiza, la Champaña y los

Países Bajos, hace siglos que percute en la montaña en diversos puntos a la vez.