1. ¿Busca métodos que se usen en la industria del transporte para minimizar el gasto de las ruedas de los vehículos? 2. Además del rozamiento entre los coches y el suelo, a velocidades altas (Por ejemplo >200 km / h) ¿Qué otro tipo de interacción daría lugar a pérdidas de energía por rozamiento? ¿Cómo se podrían minimizar estas?
En resumen
1 - Tenemos que las industria siempre tiene dos métodos principales, el primero es la búsqueda de nuevo materiales y recubrimientos, el segundo es lograr activar el proceso dinámico entre llanta piso.
1 - Tenemos que las industria siempre tiene dos métodos principales, el primero es la búsqueda de nuevo materiales y recubrimientos, el segundo es lograr activar el proceso dinámico entre llanta piso.
2 - Tenemos que otras interacciones son el calor, aumento de temperatura, aumento de la presión interna del caucho.
Esto se minimiza logrando disminuir el peso del auto, logrando que el contacto suelo y rueda sea menor y finalmente estabilizando las condiciones internas del caucho.
CON LA ABSELACION O CON EL QUILIMETRICO.
También llamada fricción es la resistencia que se opone al movimiento (cinética ), o tendencia del movimiento (estática ) de dos superficies en contacto. La relación es que puesto que la fricción es no conservativa,…
A la frición de nada.